„Ausgebremst in China.“ Unter diesem Titel weist Hendrik Ankenbrand in der „Frankfurter Allgemeinen“ vom 20.4.21 auf deutsche Autohersteller hin, die bereits jedes dritte Auto nach China verkaufen. Dass es der deutschen Industrie in der Pandemie nicht noch viel schlechter gehe, sei auch ihrer starken Stellung in China zu verdanken.
Aber der Bundesverband der deutschen Industrie warne davor, dass China das Autarkie-Ziel verfolge und hierbei die Automobilherstellung zu einer Schlüsselbranche erklärt habe, die von den chinesischen Anbietern erobert werden solle. „Dass ihnen Peking dafür wie schon so oft Schützenhilfe leistet, glauben nicht nur deutsche Bedenkenträger, sondern auch Millionen von Anlegern überall auf der Welt“, schliesst der Autor. „Sie bewerten die chinesischen E-Auto-Start-ups schon heute höher als manchen deutschen Traditionskonzern.“
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Und dabei ist in diesem Artikel von den politischen und militärischen Risiken noch gar keine Rede. Für Peking ist Deutschland massgeblich mitverantwortlich für die Sanktionen der EU. Auch die Schweiz hat eine erste krasse Erfahrung gemacht: Der chinesische Botschafter in Bern hat kürzlich dem Bundesrat und der Exportwirtschaft in harten Worten den politischen Wohlverhaltens-Tarif durchgegeben.*
Militärische Risiken: Wird China zur Eroberung Taiwans ansetzen? Einen Grosskrieg mit den USA und ihren Verbündeten riskieren? Parteichef Xi schürt in Armee, Partei und Volk seit Jahren diese Erwartung – und untermauert sie durch Aufrüstung.
* „USA? China? UK? Wie entwickeln sich die Voraussetzungen, Partnerschaften abseits der EU zu stärken?“ (Link)
„Die Schweiz allein gegenüber China? Welche Bedeutung der EU für die schweizerische China-Strategie?“ (Link)
„Nur durch Zulassung freier journalistischer Arbeit könnte China sein Ansehen verbessern.“ (Link)
